بازار خودرو در هفته‌ای که گذشت شاهد تحولات قابل‌تأملی بود که چشم‌انداز سرمایه‌گذاری در این حوزه را تحت‌تاثیر قرار داد. از یک‌سو، با ورود مدل‌های ۲۰۲۳ و کاهش نرخ ارز، قیمت خودروهای وارداتی قبل از سال ۲۰۱۸ با افت مجدد روبه‌رو و رکود شدیدی بر بازار حاکم شد و همزمان با موج کاهش نرخ ارز و انتشار برخی گزارش‌ها از مشکلات فنی برخی محصولات چینی، بازار خودروهای چینی مونتاژی نیز افت عجیب ۱۰ تا ۵۰ درصدی داشت.
روند قیمت خودروهای داخلی نیز همانند هفته پیش نزولی بود، اما شیب کاهش در بازار این نوع خودروها به نسبت بیشتر گزارش می‌شود؛ اتفاقی که شاید بتوان دلیل آن را عرضه گسترده خودروهای داخلی و وارداتی در سامانه یکپارچه و سامانه‌های فروش خودروسازان و همچنین سقوط نرخ دلار آزاد به کانال ۶۰ هزار تومان دانست.
افت نسبتا قابل‌توجهی که باز جریان رکود در بازار خودرو را تشدید کرد، رکودی که به‌گفته فعالان بازار و کارشناسان ناشی از کمبود نقدینگی در دست مردم است و یکی دیگر از عواملی است که به این رکود دامن زده است. بااین‌حال، برخی از کارشناسان معتقدند این رکود و افت قیمت‌ها، به‌طور کامل تقاضا برای سرمایه‌گذاری در بازار خودرو را از بین نبرده است.
اما در کنار این تغییر و تحولات قیمتی، موضوع آزادسازی قیمت خودروهای برقی از سوی شورای رقابت نیز ابهامات جدیدی را به بازار اضافه کرده است. برخی تحلیلگران معتقدند هدف از این اقدام، بررسی اثر آزادسازی قیمت بر بازار خودروهای برقی است و در صورت موفقیت، اجرای این طرح به خودروهای بنزینی نیز می‌رسد.

ادامه رکود سنگین در بازار خودرو

اما درباره آخرین تحولات بازار خودرو در هفته‌ای که گذشت، یک فعال بازار خودرو در گفت‌وگو با پرشین خودرو تاکید کرد: بازار خودرو در هفته‌های اخیر با رکود سنگینی همراه شده و به نظر می‌رسد با روند کاهشی نرخ ارز، طی هفته‌ آینده نیز این رکود ادامه‌دار باشد. به‌گفته نیکخواه قیمت خودرو ارتباط نزدیکی با تنش‌های سیاسی و نوسانات ارزی دارد و از هرگونه تحولات در این بخش‌ها تاثیر می‌پذیرد و حال که اوضاع کمی آرام شده شاهد عقب‌نشینی‌قیمت‌ها هستیم.
این فعال بازار خودرو با تاکید بر اینکه همچنان تقاضا و انجام معاملات در بازار بسیار کم است، خاطرنشان کرد: با کاهش قیمت، خریدوفروش نیز در بازار کاهش یافته و این جریان بر رکود عمیق در معاملات بازار خودرو تاثیر زیادی گذاشته است.
کاظم محمدی نیکخواه افزود: تا حدودی تقاضا برای خودروهایی که اختلاف قیمت میان قیمت مصوب کارخانه‌ای و بازار آزاد آن زیاد است، بالاست، اما همچنان در بازار فعالیتی دیده نمی‌شود.
به گفته وی هم‌اکنون اکثر خودروهایی که بالای ۵۰۰ میلیون قیمت دارند، بین ۱۰ تا ۲۰ میلیون تومان افت قیمت داشته‌اند و حتی قیمت خودرویی مانند پژو پارس ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان افت کرده،به‌طوری‌که قیمت پژو پارس که تا چند روز پیش ۶۷۵ میلیون تومان بود به ۶۵۵ میلیون تومان رسیده است و حتی تا ۶۵۰ میلیون هم به فروش می‌رسد و قیمت دنا اتوماتیک که یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون بود به یک میلیارد و ۱۲۵ میلیون تومان رسیده است.
این فعال بازار خودرو همچنین به افت ۱۰ تا ۴۰ درصدی قیمت مونتاژی‌ها در بازار اشاره و تاکید کرد: این افت قیمت در بسیاری از خودروهای چینی به‌خصوص محصولات مدیران خودرو دیده می‌شود.
نیکخواه در ادامه درباره ریزش قیمت خودروهای وارداتی نیز گفت: در روزهای اخیر قیمت هیوندای کرتا وارداتی که اوایل فروردین تا ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان قیمت داشت با ریزش ۴۰۰ میلیونی در حال حاضر ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
وی افزود: همچنین کیا سلتوس که ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون بود، ۳۰۰ میلیون ریزش قیمت داشته، اما قیمت هیوندای توسان پایین نیامده و همچنان در محدوده ۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان است.
وی ادامه داد: با ریزش قیمت خودروهای وارداتی، آن‌دسته از افرادی که به طمع سود بالا، حواله خودروهای وارداتی را به قیمت‌های گزاف خریداری کردند، دچار ضررهای زیادی شدند. در واقع بازار خودرو فعلی آن بازاری نیست که سرمایه‌گذاران تمایل به سرمایه‌گذاری در آن داشته باشند.

بازار در یک نگاه

در ادامه نگاهی می‌اندازیم به قیمت برخی از محصولات داخلی و مونتاژی در بازار که بیشترین افت قیمت را داشتند.
کوئیک S دنده‌ای با مدل ۱۴۰۳ یکی از ارزان‌ترین هاچ‌بک‌های بازار داخلی به‌شمار می‌رود که طی هفته گذشته تا به امروز ۸ میلیون تومان ارزان‌تر شده بود و در این مدت ۱۷ میلیون تومان افت قیمت داشت و هم‌اکنون به نرخ ۴۱۶ میلیون تومان رسیده است.
شاهین G با مدل ۱۴۰۳، سدان لوکس تولیدی شرکت سایپا نیز در این مدت افت قیمت ۳۴ میلیون تومانی نسبت به ابتدای هفته گذشته داشته و با ۷۱۷ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود.
اما در محصولات ایران خودرو پژو ۲۰۷ دنده‌ای آی یکی از هاچ‌بک‌های محبوب بازار شناخته می‌شود که از آخرین روز کاری هفته گذشته ۲۳ میلیون تومان ارزان‌تر و به نرخ ۷۳۴ میلیون تومان معامله می‌شود.
پژو پارس LX TU۵ یکی دیگر از محصولات محبوب بازار داخلی به‌شمار می‌رود که خلاف دیگر خودروها، از روز شنبه گذشته دچار کاهش قیمت شده است. این خودرو نسبت به شنبه این هفته بیش از ۲۵ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است و با ۸۳۱ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

کدام یک از خودروهای مونتاژی بیشترین افت قیمت را داشتند؟

جک جی ۴ آپشنال ارزان‌ترین خودرو مونتاژی کرمان‌موتور است که از ابتدای هفته گذشته ۲۰ میلیون تومان ارزان‌تر شده و با نرخ ۸۲۰ میلیون تومانی به فروش می‌رسد.
ام‌وی‌ام X۳۳ کراس یکی از جدیدترین محصولات مدیران خودرو و فیس‌لیفت X۲۲ پرو به‌شمار می‌رود که ۳۵ میلیون تومان افت قیمت دارد و با یک میلیارد و ۴۵ میلیون تومان معامله می‌شود.
فیدلیتی پرایم نیو ۵ نفره یکی از کراس‌اوورهای محبوب بهمن موتور است که این محصول همانند دیگر خودروهای بازار ۵۰ میلیون تومان ارزان‌تر و با نرخ یک میلیارد و ۸۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
جک اس ۵ هم یکی از محبوب‌ترین محصولات کرمان موتور به‌شمار می‌رود. این کراس‌اوور نیز ۵۵ میلیون تومان ارزان‌تر از هفته پیش و با قیمت یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود.