آن طور که اطلاعات منتشر شده نشان می دهد ال ۹۰ ایرانی از یک موتورچهار سیلندر، ۱۶ سوپاپ، ۱.۶ لیتری بهره می برد که این موتور توسط مگا موتور تولید شده و ME۱۶ نام دارد . پیشرانه استفاده شده در این خودرو به لحاظ ساختاری شباهت های زیادی با موتور TU۵ دارد که می تواند ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید کرده و از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دنده دستی به چرخ های جلو منتقل کند.

موتور ME۱۶ در دیگر محصول سایپا (شرکت مادر پارس خودرو) نیز مورد استفاده قرار خواهد گرفت. مدیران تولید سایپا قصد دارند تا این موتور را در شاهین پلاس هم مورد استفاده قرار دهند.

سایپایی ها اردیبهشت سال گذشته از ال ۹۰ ایرانی (کادیلا) و همچنین شاهین پلاس رونمایی کردند. نارنجی های جاده مخصوص هم زمان با رونمایی از دو محصول جدید خود وعده دادند که ال ۹۰ ایرانی (کادیلا) و شایه پلاس را تا پیش از پایان نیمه اول سال ۱۴۰۳ روانه بازار کنند اما این اتفاق در نیمه اول سال جاری ممکن نشد و سایپایی ها قصد دارند تا هر دو خودروی جدید را در نیمه دوم امسال روانه بازار کنند. شاهین پلاس که به متقاضیانی که در دومین دور از فروش محصولات خودروسازی سایپا در سامانه یکپارچه شاهین را با گیربکس اتوماتیک انتخاب کرده بودند به عنوان خودروی جایگزین پیشنهاد شده و این به آن معناست که شاهین پلاس برای تولید انبوه چالشی پیش روی خود نمی بیند و امسال در بازار خودرو حاضر خواهد بود.

گمانه زنی برای حضور ال ۹۰ ایرانی (کادیلا) برای حضور در بازار خودرو تا پیش از پایان سال جاری ادامه دارد.

پیش بینی می شود مدیران پارس خودرو علاقمند هستند هر چه زودتر نسبت به عرضه ال ۹۰ ایرانی (کادیلا) اقدام کنند اما اگر این اتفاق به هر دلیل امسال نهایی شود در بهار ۱۴۰۴ شاهد حضور ال ۹۰ ایرانی در بازار خواهیم بود.

نکته ای که در ارتباط با ال ۹۰ ایرانی همزمان با عرضه در نمایشگاه خودروی مشهد جلب نظر می کند، تغییر نام این خودرو است.

اردیبهشت سال گذشت همزمان با رونمایی از ال ۹۰ ایرانی نام کادیلا برای معرفی این خودرو اعلام شد اما در نمایشگاه مشهد صحبت از تغییر نام ال ۹۰ ایرانی به آرین و با نشان اختصاصی پارس خودرو روانه بازار خواهد شد.

عرضه ال ۹۰ ایرانی روی قیمت بازاری محصولات رنو یعنی ال ۹۰ ، ساندرو و ساندرو استپ وی اثرگذار خواهد بود و پیش بینی می شود نمودار قیمتی این محصولات را نزولی کند. 

محصولات رنو بعد از خروج یکباره این خودروساز فرانسوی از بازار ایران و به دنبال تقاضای بالا قله های جدید قیمتی را فتح کردند. اما حالا با عرضه گسترده مدل ایرانی ال ۹۰ به احتمال زیاد قیمت مدل های دست دوم رنو در بازار کاهش پیدا کند و متقاضیان محصولات رنو به دنبال ال ۹۰ ایرانی باشند. البته عرضه ال ۹۰ ایرانی با گیربکس دستی تا حدی خوشایند متقاضیان نیست و اگر پارس خودرو بتواند در فاز دوم تولید ال ۹۰ ایرانی را با گیربکس اتوماتیک کلید بزند می تواند سهم بیشتری از بازار محصولات رنو را بار دیگر به دست بیاورد.