به گزارش صمت جبارعلی ذاکری در تشریح روش‌های جذب منابع مالی برای پروژه‌های ریلی کشور از پیگیری وام دولتی موسوم به G2G به ارزش تقریبی ۵۰۰ میلیون دلار خبر داد. وی بدون اشاره به کشور مبدأ این وام، تأکید کرد که مذاکرات در این زمینه در جریان است.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن با اشاره به برنامه‌های دیگر برای جذب سرمایه‌های خارجی گفت: در مورد برخی طرح‌ها، به دنبال اخذ فاینانس هستیم و در این زمینه به تفاهم‌هایی با شرکای خارجی دست یافته‌ایم. حجم پروژه‌هایی که به این شیوه تأمین اعتبار می‌شوند، بالغ بر ۲ میلیارد دلار برآورد می‌شود و هماهنگی‌های بانکی میان کشورها نیز پیشرفت مطلوبی داشته است.

ذاکری روش سوم تأمین مالی را که جنبه تهاتری دارد، اینگونه توضیح داد: اگرچه این مدل در قالب تأمین مالی کلاسیک تعریف نمی‌شود، اما بستر مناسبی برای استفاده از ظرفیت تهاتر فرآورده‌های نفتی یا سایر کالاها فراهم کرده است. سقف این نوع همکاری‌های مالی-تجاری حدود یک میلیارد دلار تعیین شده است.

وی در پاسخ به این پرسش که غیر از نفت چه کالاهایی قابلیت تهاتر دارند، تصریح کرد: مواد معدنی پتانسیل بالایی برای ورود به این فرآیند دارند و می‌توان از این ظرفیت در تعامل با کشورهای همجوار بهره برد.

معاون وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود به آمار ترانزیت ریلی اشاره کرد و گفت: در نیمه نخست امسال، میزان ترانزیم از طریق شبکه ریلی نسبت به مدت مشابه سال قبل رشدی ۲۲ تا ۲۳ درصدی را تجربه کرده است.

وی با بیان اینکه از مهرماه سال ۱۴۰۳ حمل گوگرد با تعرفه تشویقی افزایش یافت، افزود: با پایان یافتن دوره ترانزیت گوگرد در ماه‌های اخیر، سایر کالاها جایگزین این محموله شدند. به همین دلیل، با وجود توقف ترانزیت گوگرد، حجم کل ترانزیت بین‌المللی در مقایسه با سال گذشته ۷ درصد افزایش نشان می‌دهد. هرچند پس از مهرماه، به دلیل اتمام این دوره، ترانزیت ریلی ۱۲ درصد افت داشته است.

ذاکری با تأکید بر موفقیت در جایگزینی کالاهای دیگر خاطرنشان کرد: سهم گوگرد از کل ترانزیت ریلی پارسال ۴۷ درصد بود، اما امسال به ۱۶ درصد کاهش یافته که نشان‌دهنده جایگزینی موفق سایر کالاها است.