سیدرضا فاطمی ‌ امین در گفت ‌ وگو، تصریح کرد: با اضافه شدن ۱۲ محصول جدید به سبد محصولات خودرویی کشور طی امسال و سال آینده، تمام خودروهای قدیمی از رده خارج خواهد شد.وزیر صمت همچنین درباره تولید خودروی اقتصادی هم توضیح داد که هم ایران خوردو و سایپا و هم خودروسازان بخش خصوصی در حال پیگیری خودروی اقتصادی هستند.فاطمی امین گفت: در ماه ‌ های اخیر از ۱۲ محصول جدید در دستور کار خودروسازان، سه محصول تولیدی با نام ‌ های شاهین، آریا و اطلس رونمایی شده است.

وزیر صمت با اعلام اینکه امسال سه محصول از رده تولید خارج شد و سال بعد نیز چند محصول دیگر خارج می ‌ شود، گفت: امسال و سال بعد ۱۲ محصول جدید به بازار عرضه خواهد شد.

سیدرضا فاطمی امین افزود: سال گذشته ۳ . ۵ درصد و امسال ۴ . ۹ درصد رشد تولید و اقتصادی در بخش صنعت داشته ‌ ایم که خیلی امیدوارکننده است. وزیر صمت اضافه کرد: بهترین راه ایجاد اشتغال در کشور و به نوعی توزیع درآمد از طریق بخش صنعت است. همین طور آمار تولید شرکت ‌ های صنعتی و معدنی بورسی در آبان ماه امسال ۶ . ۵ درصد در مقایسه با آبان سال گذشته بیشتر بوده است.

وی گفت: حدود ۵ ماه است که شرکت ‌ های صنعتی و معدنی بورسی که نیمی از تولید را عهده دار هستند، رشد ۶ درصد و بیشتر را ثبت کرده ‌ اند. در آبان ماه نیز این رشد تکرار شد. در مجموع داده ‌ ها نشان می ‌ دهند که بخش تولید و صنعت در حال حرکت است.

چرا خودرو گران شد؟

وزیر صمت در خصوص علت افزایش نرخ خودرو در دو هفته گذشته نیز گفت: نرخ ارز از پنج مسیر بر بازارهای کشور تاثیر می ‌ گذارد. یکی بر روی مواد اولیه است. مثلا در خصوص محصولی مانند خودرو حدود ۱۰ تا ۲۰ درصد از قطعات آن را متناسب با نوع خودرو وارد کشور می ‌ کنیم. وقتی که نرخ دلار افزایش می ‌ یابد نرخ تمام شده خودرو نیز بالا می ‌ رود. اما این نرخ تمام شده با قیمتی که اکنون در بازار است متفاوت است.

وی اضافه کرد: نکته مهم این است که از این مسیر نرخ خودرو در بازار در حال افزایش نیست. ما امروز یک نرخ تولیدکننده و یک نرخ بازار داریم. نرخ بازار بعضا ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون بالاتر از نرخ تولیدکننده است. آنچه که در این دو ماه خیلی در این بازار آشفتگی ایجاد کرده قیمت ‌ های بازار است. قیمت ‌ های بازار به دنبال افزایش نرخ قطعات بالا نرفته است، بلکه از آنجا که عرضه و تقاضای خودرو در بازار متوازن نیست، خودرو به نادرستی تبدیل به یک کالای سرمایه ‌ ای شده و افرادی که می ‌ خواهند ارزش پول خود را حفظ کنند به سراغ خرید خودرو می ‌ روند.

وی در ادامه گفت: پس وقتی نرخ دلار افزایش پیدا می ‌ کند نرخ خودرو نیز بالا می ‌ رود. اگر دلار نیز پایین بیاید نرخ خودرو نیز کاهش پیدا می ‌ کند. در سال ‌ های گذشته نیز دقیقا قیمت ‌ های بازار با نرخ ارز بالا رفته و با نرخ ارز نیز پایین آمده است. وی در ادامه تاکید کرد: راه ‌ حل این است که ما در درجه نخست بین عرضه و تقاضا در بازار خودرو تعادل برقرار کنیم.

تولید خودرو روند خوبی دارد

وزیر صنعت گفت: خوشبختانه میزان تولید خودرو بسیار خوب در حال پیشرفت است. در آبان ماه ۱۲۲ هزار دستگاه خودرو سواری، وانت و کامیون تولید شده است که در پنج سال گذشته بی ‌ نظیر بوده است. اکنون تولید خودروسازان هرکدام ماهانه به بیش از ۶۰ هزار دستگاه افزایش یافته است. تقریبا تا آخر آذرماه خودروسازان توانسته ‌ اند به اندازه کل تولید سال قبل، خودرو تولید کنند. پس تولید خودرو اکنون روند خوبی را طی می ‌ کند.

فاطمی ‌ امین افزود: بحث واردات خودرو نیز از دو ماه پیش کلید خورده است. ما چهار سال سالانه حدود ۵۰۰ هزار خودرو در بازار کسری داشتیم. یعنی تقاضا حدود ۱ . ۵ میلیون است، اما از سال ۹۷ تا قبل از امسال سالانه زیر یک میلیون خودرو تولید شده است. پس ما در این بازار تقاضای انباشته داریم.

وی افزود: طبیعی است که رفع این تقاضای انباشته زمان بر است. دو راهکار بیشتر نیست؛ یکی افزایش تولید و دیگری واردات خودرو است. در حوزه تولید که رشد زیادی داریم. واردات نیز از آبان ماه نهایی شد.

وزیر صنعت عنوان کرد: دولت در شهریور ماه آیین ‌ نامه واردات خودرو را مصوب کرد. یک ‌ سری ایراد را مجلس به آن وارد کرد. نهایتا سوم آبان ماه آیین ‌ نامه نهایی شد. همین روزها است که نخستین گروه خودروهای وارداتی وارد گمرک شوند. ما برنامه عرضه گسترده خودروهای وارداتی را پیش ‌ بینی کرده ‌ ایم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: تا دو هفته پیش شرکت ‌ هایی که واردات را عهده دار بودند کار را جدی نمی ‌ گرفتند و فکر می ‌ کردند اجرایی نمی ‌ شود. زیرا سابقه آن را داشتند. مثلا سال ۸۲ که واردات خودرو آزاد شد تا سال ۸۴ حدود دوسال طول کشید تا واردات عملیاتی شود. اما امسال در عرض دو ماه واردات خودرو انجام شد. در حالی که الان پیچیدگی واردات خیلی بیشتر شده است. طبق قانون الزام شده تا واردکنندگان باید انتقال فناوری نیز داشته باشند که این مقداری کار را کندتر می ‌ کند. خوشبختانه کار در حال پیشرفت است.وی گفت: برآورد ما این است که با تولید زیادی که در حال انجام است و در ماه ‌ های آتی نیز افزایش پیدا خواهد کرد و با حجم گسترده ‌ ای که برای واردات پیش ‌ بینی شده است، بازار می ‌ تواند به تعادل برسد. اما نکته مهم این است که ما هم در بازار مسکن و هم در بازار خودرو یکسری قواعد را کم داریم. مانند قانون مالیات بر عایدی سرمایه که در خیلی از کشورها وجود داشته و بازار را تنظیم می ‌ کند. از یک طرف ما باید با قواعدی که می ‌ گذاریم تقاضا را تنظیم کنیم و از طرف دیگر عرضه را افزایش دهیم.

آشفتگی در بازار خودرو

وی افزود: شما دیدید برای یک نوع خودرو که ۱۰ هزار تا عرضه می ‌ شد حدود دو میلیون تقاضا می ‌ آمد. آیا واقعا دو میلیون متقاضی خودرو داریم که پاسخ خیر است. این نشان می ‌ دهد طرف تقاضا، یک هیجانی دارد. ما آشفتگی در بازار داریم که بخشی از آن با عرضه بیشتر خودرو و بخشی دیگر با انتظام بخشی و قواعد مالیاتی قابل حل است.

وی در ادامه در خصوص وضعیت برنامه جامع توسعه صنعت خودرو، گفت: این برنامه تدوین شده و در حال اجراست. ما یک برنامه ۴ ساله تدوین کردیم که دارای سه مرحله است و مرحله نخست آن تا آخر امسال اجرایی خواهد شپ.

وزیر صنعت خاطرنشان کرد: در مرحله نخست چند اولویت داریم. یکی از آنها ثبات دهی به تولید بود که اتفاق افتاد. دومین اولویت نیز تغییر محصولات تولیدی بود. همچنی امسال سه محصول از رده تولید خارج شد و سال بعد نیز چند محصول دیگر خارج می ‌ شود. به علاوه اینکه امسال و سال بعد ۱۲ محصول جدید به بازار عرضه خواهد شد.