در پی بالا گرفتن بحران‌های داخلی در صنعت خودرو آلمان بسیاری از برندها برای ادامه بقای خود تن به مشارکت با چینی‌ها دادند اوپل از معدود برند هایی است که اصالت خود را حفظ و هنوز تن به تولید در چین نداده است. در این بین اما شرکت پرشیا خودرو هم نخواست که از کورس واردات خودرو با برند معتبر عقب بماند بنابراین اقدام به واردات برند اوپل کرده است. در این مقاله به بررسی دو مدل از اوپل‌هایی که قرار است وارد بازار ایران شوند می‌پردازیم.

مشخصات و طراحی ظاهری اوپل موکا

اوپل موکا بر پایه پلتفرم CMP گروه PSA توسعه یافته و می‌توان آن را یک کراس‌اوور نامید. ابعاد و اندازه‌های این محصول آلمانی در کلاس خودروهای متوسط شهری قرار می‌گیرد. اوپل دو تریم مختلف از این خودرو را تولید کرده است. اولی نسخه دو رنگ بدنه که سقف و کاپوت آن را شامل می‌شود و دومی که یک دست و یک رنگ است و برای بازار اروپا در نظر گرفته شده است. پرشیا خودرو نسخه دو رنگ کاپوت و سقف مشکی را برای بازار ایران در نظر گرفته که می‌تواند با جذابیت خود دل مشتریان بسیاری را به‌دست آورد.

شاید شاخص‌ترین قسمت جلو این کراس اوور سپر عضلانی و جلو پنجره یک دست مشکی آن باشد. البته معمولا اروپایی‌ها مدل یک رنگ را انتخاب می‌کنند اما برای ایرانی هایی که حتی در سری بازی‌های نید فور اسپید هم تریم دو رنگ را برای کاستوم کردن خودروهای خود انتخاب می‌کنند این شکل و شمایل جذاب است. چراغ‌های جلو در امتداد جلوپنجره تمام مشکی این خودرو، به شکلی مخفی شده‌اند که به هنگام روشن شدن یک باره مخاطب را سورپرایز می‌کنند. سقف نیز در امتداد کاپوت و ستون‌ها به این دوگانه سفید مشکی جلوه خاص بیشتری می‌بخشد. در نمای جانبی می‌توان دی ان‌ای پژو را در این خودرو یافت کرد. بالاخره نمی‌شود که تحت مالکیت هولدینگ استلانتیس باشید و از آن دی ان‌ای به ارث نبرده باشید. استقاده از ادوات پلاستیکی روی پروفیل‌های جانبی بدنه از جمله دور قوس گلگیر و زه‌های خودرو نشان از رگه‌های پژو در تار و پود اوپل دارد.

این کراس‌اوور با وجود همه زیباییش اقتصادی است و نمی‌توان از آن رخ بسیار لاکچری را توقع کرد اما با یان حال وجود رینگ‌های اسپرت ۱۷ و ۱۸ اینچی روی این خودرو جذاب به نظر می‌رسد. در نمای عقب بر خلاف جلو که نکته قابل توجهش دو رنگ بودن بود، طراحی چراغ‌ها و گرافیک مدرن آنها جلب نظر می‌کند. چراغ‌های ال‌ای دی باریک که به زیبایی هر چه تمام تر در پشت این خودرو نصب شده‌اند.

طراحی داخلی و فضای کابین اوپل موکا

اگر بخواهیم اوپل را بین خودروهای آلمانی دسته بندی کنیم هیچ گاه اوپل در بین برندهای لوکس آلمان جایی ندارد. اما نباید از انصاف گذشت و باید حتما به این مسئله اذعان داشت که اوپل امکانات نه چندان لوکس اما با کیفیت مناسبی را همواره به مشتریانش عرضه کرده است. در این میان نباید از این موضوع بگذریم که در سال ۱۳۷۲ اوپل با حضورش در ایران به نمادی برای ثروتمندان آن زمان تبدیل شد. یعنی درست است که اوپل بین برندهای لوکس آلمانی جایی ندارد اما همچنان با کیفیت بوده و هست.

پشت فرمان نیز یک کلاستر دیجیتالی ۱۲ اینچی وجود دارد که نمایی کاملا به روز را به کابین اوپل موکا هدیه کرده است. تریم قرمز رنگ که با خطوط روی بدنه هارمونی دارد هم یکی دیگر از عواملی است که داشبورد و در کل فضای خودرو را استاندارد و کاربردی کرده است.

مشخصات فنی اوپل موکا

اوپل موکا دارای نسخه‌های متنوعی از پیشرانه‌های بنزینی دیزلی و الکتریکی عرضه می‌شود. پرشیا خودرو اما فقط نسخه بنزینی این خودرو را برای بازار ایران در نظر گرفته است. دلیل این حرکت خیلی مشخص نیست اما ممکن است بعدها نسخه‌های دیگر هم در صورت استقبال مشتریان به بازار ایران وارد شود. نسخه بنزینی از یک پیشرانه ۳ سیلندر توربوشارژ با حداکثر توان تولیدی ۱۳۰ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتون متر گشتاور بهره می‌برد. وظیفه انتقال نیروی تولید شده این پیشرانه بر عهده یک گیربکس ۸ سرعته AT است. شتاب صفر تا صد کراس‌اوور جدید آلمانی‌ها ۹.۲ ثانیه و حداکثر سرعت قابل دسترس برای آن ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است.

سیستم فنر بندی از نوع تورشن بیم که در اکسل عقب به کار رفته و تکنولوژی مک فرسون در جلو باعث می‌شود تا تجربه سواری لذت بخشی را تجربه کنید. در هر حال درست است که سواری اوپل و سیستم تعلیق و فنربندی آن به پای برندهایی مانند آئودی نمی‌رسد ولی در اهدای تجربه سواری نرم به راننده و سرنشینان چیزی کم نخواهد گذاشت.

مصرف سوخت این کراس‌اوور اقتصادی ۵.۹ لیتر برای شهر، ۴.۲ لیتر برای بزرگراه و در حالت ترکیبی شهر و بزرگراه ۴.۸ لیتر است. حجم باک این خودرو نیز ۴۴ لیتر است.

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی

اوپل موکا در قسمت ارائه امکانات رفاهی هم به شکلی قابل قبول عمل کرده و تجهیزاتی از جمله سیستم کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، کروز کنترل، سنسور پارک و اتوهولد مجهز است.

در بخش امکانات رفاهی، می‌توان به مانیتور لمسی نصب شده روی داشبورد، کلاستر دیجیتالی پشت فرمان رینگ آلومینیومی تهویه اتوماتیک گرمکن صندلی‌های جلو، گرمکن فرمان، آینه حساس به نور و... اشاره کرد.

قیمت اوپل موکا

قیمت اوپل موکا در سامانه یکپارچه خودرو و به صورت علی الحساب ۲۰۲۰۰۰۰۰۰۰ تومان اعلام شده است.

بررسی اوپل کورسا

در کنار موکا، پرشیا خودرو یک دیگر از مدل‌های معروف اوپل را برای بازار ایران در نظر گرفته است. این مدل که نامش اوپل کورسا است در اوایل دهه هفتاد خورشیدی با نسل دوم خود وارد ایران شد و در زمان خودش خوش درخشید. حالا اما پرشیا خودرو امیدوار است تا با واردات نسل ششم اوپل کورسا بتواند دوباره نظر خریداران را به خود جلب کند.

مشخصات فنی اوپل کورسا

درست شبیه اوپل موکا، کورسا هم از پیشرانه بنزینی بهره می‌برد. البته نسخه وارد شده به ایران توسط پرشیا خودرو به این شکل است. پیشرانه ۱.۲ لیتری سه سیلندر نصب شده روی کورسا توان تولید حداکثر ۱۰۰ اسب بخار قدرت و گشتاور ۲۰۵ نیوتون متر را دارد. این پیشرانه قادر است تا کورسا را در طی مدت کمتر از ۱۱ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. این پیشرانه ساخت پژو از طریق جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک نیرو را به چرخ‌های خودرو منتقل می‌کند.

جالب اینجاست نسخه وارداتی پرشیا خودرو به ایران از نسخه کورسای موجود در اروپا قویتر است. به طوری که نسخه اروپایی از یک پیشرانه ۱.۲ لیتری ۷۵ اسب بخاری استفاده می‌کند که گشتاوری معادل ۱۱۸ نیوتون متر دارد. این مدل که ضعیف‌ترین مدل کورسا لقب گرفته از یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی برخوردار است. شتاب صفر تا صد خودرو کورسا نسخه اروپا، ۱۳ ثانیه است.

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی کورسا

از جمله امکانات رفاهی نسخه وارداتی کورسا توسط پرشیا خودرو می‌توان به رینگ‌های اسپورت ۱۷ اینچی، تهویه مطبوع خودکار، استارت دکمه‌ای، سنسور نور، دیلایت ال‌ای دی، ترمز دستی برقی و گرمکن فرمان و صندلی‌ها اشاره کرد. امکانات ایمنی کورسا نیز شامل ترمز پارک برقی کنترل شروع حرکت در سربالایی پایداری الکترونیک ESP و شش کیسه هوای استاندارد اشاره کرد.

قیمت اوپل کورسا در بازار ایران

قیمت اوپل کورسا وارد شده به ایران توسط پرشیا خودرو، در سامانه یکپارچه خودرو به صورت علی الحساب ۱۹۳۰۰۰۰۰۰۰ تومان اعلام شده است.