دکتر داوود حبیبی‌کیا با اشاره به پیش‌بینی احداث یک بندر آزاد تجاری در مرکز کشور در قالب پروژه آبراه ایران، تأکید می‌کند این بندر قرار نیست جایگزین بنادر جنوبی باشد، بلکه به‌عنوان یک هاب مکمل در کنار آنها فعالیت خواهد کرد.

به گفته وی، این بندر از ابتدا با فناوری‌های نوین بندری، سامانه‌های هوشمند و زیرساخت‌های روز طراحی می‌شود و می‌تواند از نظر لجستیکی با بنادر پیشرفته منطقه رقابت کند. همچنین برخورداری از مزایای مناطق آزاد تجاری، زمینه جذب سرمایه‌گذاران خارجی، استقرار دفاتر منطقه‌ای برندها و ایجاد واحدهای تولیدی و فرآوری را فراهم می‌کند.

حبیبی‌کیا کاهش تراکم بنادر جنوبی، توزیع بهتر بار تجاری کشور و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل داخلی را از دیگر مزیت‌های ایجاد این بندر می‌داند. به گفته او، قرار گرفتن این هاب در مرکز کشور موجب دسترسی آسان‌تر به مناطق مختلف و کاهش مسیرهای طولانی زمینی برای انتقال کالا خواهد شد.

وی همچنین تأکید می‌کند که توسعه فعالیت‌های اقتصادی پیرامون این بندر، افزایش ارزش اراضی و ایجاد درآمدهای پایدار می‌تواند در تأمین بخشی از منابع مالی موردنیاز برای تکمیل و تجهیز آبراه ایران نقش داشته باشد.