به گزارش عصر خودرو؛ این خودرو به نوعی قوی‌ترین و

فول‌ آپشن‌ترین خودروی تولیدی ایران است که در ادامه با آن آشنا خواهیم شد.

نخستین کراس اوور ملی

ری‌را لقب نخستین کراس‌اوور ملی را یدک می‌کشد. کراس‌اوور جدید ایران خودرو بر روی پلت فرم نسل دوم پژو ۲۰۰۸ ساخته شده و از لحاظ ابعاد بسیار نزدیک به این خودرو است. ابتدا ری‌را با نام پروژه K۱۲۵ طراحی متفاوتی به نسبت نسخه نهایی داشت؛ اما ایران خودرو برای اینکه محصولی با طراحی به‌روزتر را به بازار عرضه کند، از ترند‌های روز در طراحی آن استفاده کرده تا نخستین کراس‌اوور ایرانی در بهترین نسخه خود به بازار عرضه شود.

موتور قوی

ری‌را به قوی‌ترین موتور ساخت داخل مجهز شده که نسخه بهبودیافته همان EF۷ است و با نام EFP شناخته می‌شود. این موتور ۱۶۴۵ سی‌سی حجم دارد که توانایی تولید ۱۶۰ اسب‌بخار و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. تمامی نیرو توسط یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE به چرخ‌های جلو انتقال داده می‌شود. در مبحث سیستم تعلیق ری‌را در محور جلو به سیستم مک فرسون و در عقب به سیستم میله پیچشی مجهز شده که این ترکیب از سیستم تعلیق در بیشتر کراس اوورهای این رده مشاهده می‌شود.

آپشن‌های زیاد

فهرست امکانات ری‌را به دلیل وجود چند آپشن جدید در محصولی ایرانی سبب شده تا در برابر رقبا خودرویی تکمیل‌تر باشد.

۴ کیسه هوا، ترمزپارک برقی به همراه اتوهلد، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی، سیستم کنترل فشار باد تایرها، رادار نقطه کور، چراغ گردش در پیچ(کرنرلایت)، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، شارژر وایرلس، ‌ای کانکت(خودرو متصل)، ، دنده پشت فرمان، درب صندو برقی با سنسور باز شدن پا، صندلی چرم و پارچه، تنظیم برقی صندلی راننده در ۶ جهت و تنظیم برقی گودی کمر در 4 جهت، گرمکن صندلی‌های جلو، سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه، آینه داخلی الکتروکرومیک، سنسور نور و باران، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور پارک جلو و عقب، مالتی مدیا ۱۲ اینچی لمسی با قابلیت میرورلینک، ۹ عدد بلندگو، کروزکنترل و محدودکننده سرعت، نورپردازی داخلی و... از جمله امکانات نخستین کراس اوور داخلی ایران خودرو است.

آپشن‌های رادار نقطه کور، دنده پشت فرمان، سنسور جلو، تهویه اتوماتیک، تنظیم برقی صندلی شاگرد، چراغ گردش در پیچ(کرنرینگ لایت)، درب صندوق برقی، آینه داخلی الکتروکرومیک از جمله برتری‌های ری‌را در برابر رقبا هستند.

خدمات پس از فروش

یکی از نکات قوت این محصول، تعدد نمایندگی‌های فروش و خدمات پس از فروش در سراسر کشور است. شرکت ایران خودرو با داشتن حدود هزار نمایندگی در سراسر کشور این اطمینان خاطر را به مشتریان خود می‌دهد که مشکلی بابت پذیرش خودروهای خود نداشته باشند. این در حالی است که رقیب مستقیم این خودرو در کلاس قیمتی و کراس‌اوورهای هم رده، حداکثر ۱۰۰ نمایندگی فعال در سراسر کشور دارد که از قضا همان تعداد هم گلایه‌های خاص مشتریان را دارد. این تعداد نمایندگی فعال خود نشان از شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران خودرو دارد.

قیمت

نخستین کراس‌اوور ملی با نرخ حدودی یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در کارخانه، ارزان تر از رقبای چینی است. همین پارامتر یکی از مهم‌ترین فاکتورهای خرید مشتریان است. با کنار هم قرار دادن تمامی جوانب می‌توان به این نتیجه رسید که نرخ این خودرو تا حد زیادی رقابتی اعلام شده تا نبرد از همین ابتدا با رقبای مستقیم آغاز شود.