پس از تجربه حضور تانک ۳۰۰ در بازار ایران، برادر بزرگتر آن یعنی تانک ۵۰۰ را نه در نسخه تمام بنزینی، بلکه در مدل پلاگین هیبریدی راهی بازار کشور می‌شود.

این خودرو که یک شاسی بلند شاسی مستقل به حساب می‌آید، در زیر کاپوت خود میزبان یک پیشرانه ۲ لیتری توربو شارژ VGT با حجم ۲ لیتر و کد E۲۰NB است که می‌تواند ۲۵۲ اسب بخار قدرت در دور موتور ۶۰۰۰ و ۳۸۰ نیوتن متر گشتاور را در دور موتور ۱۷۰۰ تا ۴۰۰۰ تولید کند.

در کنار این موتور بنزینی، تانک ۵۰۰ از یک موتور برقی سنکرون آهنربا دائمی سنترال نیز بهره می‌برد که توان آن به ۱۲۰ کیلو وات یعنی معادل ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور می‌رسد. اگر ساده حساب کنیم، می‌توان گفت که مجموع توان خودرو وارداتی Tank ۵۰۰حداقل روی کاغذ، از ۴۲۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور نیز فراتر می‌رود.

نیروی موتور برقی این شاسی بلند پلاگین هیبریدی نیز از پکیج باتری های تانک ۵۰۰ یعنی باتری‌های لیتیوم ترنری تامین می‌شود که ظرفیت آن‌ها برابر با ۳۷.۱ کیلو وات ساعت است و در هر بار سیکل شارژ، در حالت رانندگی برقی و ترکیبی هیبریدی می‌توانند شعاع حرکت خودرو را به ترتیب به ۱۲۰ کیلومتر و بیش از هزار کیلومتر برسانند.

شاسی بلند Tank ۵۰۰ از تکنولوژی فست شارژ نیز بهره می‌برد و باتری‌ های این خودرو ظرف مدت ۳۰ دقیقه، دوباره از ظرفیت شارژ ۳۰ به ۸۰ درصد می‌رسند.