آرشیو برچسب: شماره ۱۹۸۵
جاده‌های نا ایمن همچون فرشته مرگ، در انتظار گرفتن جان کسانی هستند که هیچ نقشی در اتفاقات ناگوار جادهای ندارند یا با داشتن حداقل تقصیر، بزرگترین تقاص را پس می‌دهند. برخی از آمارها حاکی از آن است که پنج هزار و ۴۰۰ محل حادثه خیز در جاده‌ها وجود دارد. این جمله‌ای تکراری است که بارها از زبان پلیس و سایر مسئولان شنیده شده اما گویا هیچ گوش شنوایی نیست، نقاط حادثه خیز سرجایشان هستند و این مردمانند که در این نقاط جان می‌بازند.
ضرورت اصلاح ساختاری در حمل‌ونقل
زیرساخت‌های حمل‌ونقل یک کشور می‌تواند نمود مناسبی از سطح توسعه‌یافتگی اقتصاد آن کشور باشد. بخش حمل‌ونقل می‌تواند با انتقال تولید از کارخانه به بازار، در عمل فرآیند تولید را تسهیل کند. هر قدر زیرساخت‌های حمل‌ونقل مسافری و باری یک کشور تکمیل‌تر باشد، آن اقتصاد توسعه‌یافته‌تر معرفی خواهد شد. در این میان اما بخش حمل‌ونقل در ایران دچار مشکلات متعددی است؛ از سهم کم حمل‌ونقل ریلی گرفته تا بار سنگین جاده‌ها.
فرهنگ مجموعه‌ای از الگوهای رفتاری است که ارزش‌های یک جامعه را به‌وجود می‌آورد. در ادامه فرهنگ ترافیکی یا به‌عبارت ساده‌تر، شیوه رانندگی را هم می‌توان مجموعه‌ای از رفتارهای عادتی اعضای جامعه و نحوه برخورد مردم یک کشور یا منطقه با یکدیگر در محیط حمل‌ونقل (معابر، جاده‌ها، خیابان‌ها و...) در نظر گرفت که معمولا به گفته کارشناسان با نحوه نگرش مسئولان به مشکلات ترافیکی، قوانین و آیین‌نامه‌های به‌کار گرفته شده، کیفیت آموزش رانندگان و جامعیت اطلاعاتی که در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد، ارتباط دارد. همچنین نحوه طراحی و ساخت معابر به‌ویژه میزان امنیت و راحتی آنها با فرهنگ ترافیکی مرتبط است.
بایدها و نبایدهای رانندگی در اروپا
کشورهای اروپایی از ایمن‌ترین جاده‌های جهان برخوردارند. در وهله نخست این امنیت را می‌توان مدیون زیرساخت‌های مناسب جادهای و شهری و به‌طور کلی توجه دولت‌ها به ناوگان حمل‌ونقل معرفی کرد. اما تنها این موضوع در کاهش تلفات و تصادفات جاده‌های اروپا موثر نبوده و وجهه دیگری که باید به آن توجه شود، قوانین و فرهنگ رانندگی مردم این منطقه است.
«کتاب سفید» چشم‌انداز اروپا را روشن کرد
حمل‌ونقل به قدری در اروپا حائز اهمیت است که در سال ۲۰۱۱ مجموعه استراتژی‌های بلندمدتی در این باره توسط اتحادیه اروپا تدوین شد. کتاب سفید ۲۰۱۱ یک چشم‌انداز بلندمدت برای بخش حمل‌ونقل بوده که هدف آن تکمیل بازار داخلی حمل‌ونقل، کاهش وابستگی اروپا به نفت وارداتی و کاهش ۶۰ درصدی انتشار CO۲ ناشی از حمل‌ونقل تا سال ۲۰۵۰ است.
خبرنامه
