رونق اقتصادی و توسعه منطقه مرزی اینچه ‌ برون گلستان واقع در شهرستان گنبد کاووس که تنها گمرک زمینی این استان با قدمت ۲۷ سال را دارد، در گرو ایجاد برخی زیرساخت ‌ ها به ‌ ویژه در حوزه راه ‌ آهن و بندر خشک است. ایستگاه راه ‌ آهن اینچه ‌ برون، جایگاه ویژه ‌ ای در کریدور بین ‌ المللی شمال به جنوب دارد، زیرا این ایستگاه مبدا ورودی بارهای ترانزیتی و وارداتی از کشورهای آسیای مرکزی و مقصد بارهای خروجی به این کشورها محسوب می ‌ شود.

حمل ‌ ونقل ریلی در صادرات، واردات و تزانزیت کالا مزیت ‌ هایی نسبت به حمل ‌ ونقل جاده ‌ ای از جمله صرفه ‌ جویی در مصرف سوخت، کاهش ترافیک جاده ‌ ای ناشی از تردد کامیون ‌ ها و تریلی ‌ ها و نیز کاهش سوانح رانندگی، دارد و تکمیل زیرساخت ‌ های ایستگاه راه ‌ آهن اینچه ‌ برون و بندر خشک آن نیازمند توجه ویژه مسئولان ملی و استانی است.یکی از خطوط مهم ریلی کشور برای اتصال به آسیای مرکزی و سوآپ شدن در حوزه حمل ‌ ونقل کالا با سرزمین ‌ های آسیای میانه به ‌ دلیل عدم دسترسی این کشورها به دریای آزاد، خطوط آهن منتهی به شمال شرق کشور است.این خطوط آهن دارای ظرفیت بالایی برای تبدیل منطقه شمال شرق ایران به قطب ترابری مسافر و کالا است که بخش ‌ هایی از این ظرفیت تاکنون اجرایی شده و تکمیل آن نیاز به سرمایه ‌ گذاری گسترده داخلی و خارجی دارد. همچنین تکمیل کریدور حیاتی شمال-جنوب نیازمند سرمایه ‌ گذاری ویژه در خطوط آهن شمال شرقی ایران است.مهم ‌ ترین اتفاقی که در حوزه ریلی افتاده اتصال خط عریض ریلی ترکمنستان به ایستگاه «اینچه ‌ برون» است که ما با این اتفاق از طریق خطوط نرمال و از طریق خطوط عریض با کشورهای cis (اتحادیه کشورهای مستقل) ارتباط برقرار می ‌ کنیم و واگن ‌ های عریض از مبادی مختلف از این کشورها به ایستگاه یادشده خواهند رسید. اکنون مهم ‌ ترین مسئله این است که این پروژه بعد از ۶ سال توقف، سرانجام اجرایی شد.

موضوع بعدی بحث واگذاری ۵۳۸ هکتار از اراضی «اینچه ‌ برون» است که در کمیسیون ماده ۶۹ دولت مصوب شد و کمیسیون لوایح دولت قبل این اختیار را به راه ‌ آهن جمهوری اسلامی داد که ۵۱۰ شرکت برای راه ‌ اندازی بندر خشک و سایر اقدامات موردنیاز در اختیار راه ‌ آهن استان قرار بگیرند.این اتفاق خیلی بزرگی است که زمینه ‌ ساز حضور سرمایه ‌ گذاران متعدد، اشتغالزایی و رونق کسب ‌ وکار و افزایش تبادلات ریلی با کشورهای cis خواهد شد. همچنین مهم ‌ ترین مسئله این است که شاهد افزایش ۵۰۰ درصدی تبادل فاز ریلی در این بخش بوده ‌ ایم که آمار بسیار قابل ‌ توجهی است. البته ما معتقدیم با تکمیل تمام زیرساخت ‌ های موجود ممکن است این عدد در سال جاری رشد فراوانی داشته باشد. اکنون در «اینچه ‌ برون» تبادلات ریلی به ‌ صورت روزانه صورت می ‌ گیرد و صادرات ما هر روز افزایش چشمگیری را تجربه می ‌ کند و به ‌ تبع آن حمل ‌ ونقل کالا به ‌ وسیله ریل به ‌ شدت رو به ‌ افزایش است.