تبعات سنگین تحریم به مرور با تلاش سایپایی ها در حال کمرنگ شدن و حرکت این خودروساز به سمت شرایط عادی و اوج گیری تیراژ و تنوع محصولات است. سایپا از ابتدای هفته گذشته موفق به افزایش تیراژ روزانه تولید شاهین به ۱۵۰ دستگاه شده در حالی که این آمار تا پیش از این کمتر از ۱۰۰ دستگاه در روز بوده و به این صورت از این پس سایپا می تواند با سرعت بیشتری به تقاضاهای روزافزون خرید این خودرو پاسخ دهد.

با نزدیک شدن به روزهای پایانی نیمه نخست سال ۱۴۰۰، سه محصول جدید آریا، شاهین اتوماتیک و اطلس قرار است مهمان های بازار ایران در نیمه دوم سال باشند. اطلس به عنوان محصولی در کلاس B و از خانواده پلتفرم X۲۰۰ بدون شک جلوه ای متفاوت از مینی کراس ها را به بازار ارائه خواهد کرد اما در کنار این محصول جدید، شاهین اتوماتیک و آریا بدون شک نقش مهمی در تغییر معادلات بازار خودرو خواهند داشت.

شاهین اتوماتیک هر چند دومین محصول اتوماتیک صنعت خودرو ایران در بین سدان های کلاس C خواهد بود اما حجم بزرگی از تقاضا را پیش روی خود خواهد داشت. بازار سدان های اتوماتیک تا همین چند سال پیش در اختیار برند های مونتاژی و وارداتی بود اما با خروج شرکای خارجی از صنعت خودرو، سایپا با طراحی شاهین اتوماتیک می تواند بخش مهمی از این نیاز را پاسخ بدهد و از طرف دیگر رقابت جذابی در بازار بین این خودرو و رقیبش از ایران خودرو شکل خواهد گرفت.

آریا نیز به عنوان نخستین کراس اوور ملی ایران، قرار است جای خالی تمام کراس اوور های مونتاژی را با مزایای بیشتر پر کند. آریا با ورود به بازار بدون رقیب هم کلاس تقاضایی را پیش رو خواهد داشت که طی ۳ سال گذشته به آن پاسخ داده نشده و از این جهت احتمالا پرحاشیه ترین خودرو بازار لقب خواهد گرفت و پس از تحویل نخستین سری ان می توان انتظار رشد ۲ تا ۲.۵برابری قیمت در بازار را داشت.

شاهین اتوماتیک قرار است از پاییز ۱۴۰۰ روانه بازار شود. پیشبینی می شود این خودرو به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک مجهز شود که عملکرد به مراتب بهتری از گیربکس های CVT ارائه می کند. کراس اوورسایپا آریا با در نظر گرفتن نقاط قوت و ضعف کراس اوور های پیشین بازار در این کلاس بر پایه پلتفرم SP۱۰۰ طراحی شده و به گفته مدیرعامل سایپا قرار است طی نیمه دوم سال با گیربکس اتوماتیک روانه بازار شود. آریا نخستین کراس اوور بومی ایران است که در کلاس C طراحی شده و بدون شک یکی از پرطرفدارترین خودروهای آینده نزدیک بازار نیز خواهد بود. همچنین بر اساس شنیده ها احتمال نصب پیشرانه جدید سه سیلندر توربو یک لیتری با حداکثر توان ۱۴۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۲۲ نیوتون متر در این کراس اوور وجود دارد. صندلی برقی، کروز کنترل، سامانه کنترل الکترونیکی پایداری، سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی و نمایشگر لمسی از جمله آپشن ها و تکنولوژی های قابل توجهی است که احتمالا در فول ترین نسخه آریا به بازار عرضه خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز هفته گذشته در همین زمینه گفت: از ابتدای سال جاری گروه خودروسازی سایپا به سمت صفر شدن معوقات خودروهای خود حرکت کرده و در تلاش است که با افزایش تولید خودروی شاهین و ورود محصولات جدید از نیمه دوم سال جاری، صنعت خودرو را متحول کند.

وی با پیش بینی اینکه با ادامه روند افزایشی تولید خودرو دیگر شاهد تعهد معوق نخواهیم بود، تصریح کرد: بیش از دو سال طول کشید تا مجموعه سایپا بتواند ۳۰۰ هزار دستگاه خودرویی که در مدیریت های گذشته معوق شده بود را تحویل دهد. صفر شدن معوقات خودرویی از هفته آینده، اقدام مهمی است که با تلاش و همت مهندسان و کارگران خط تولید سایپا و قطعه سازان به دست می آید.

منبع: ایران جیب