دسترسی خودروسازان به دستاوردهای فناورانه
تا کنون چند تفاهمنامه میان شرکت‌های دانش‌بنیان و خودروسازان به امضا رسیده که نشان از توسعه همکاری این دوگروه در راستای رونق کیفی تولیدات خودرو دارد.
چنانچه مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز چندی پیش از انعقاد ۵۴ تفاهمنامه همکاری ایران خودرو با شرکت های دانش بنیان خبر داد. به گفته مسئولان، همواره فعالیت ها و دستاوردهای شرکت های فناور و دانش بنیان کشور مورد توجه گروه های خودروسازی کشور قرار گرفته است. برهمین اساس نیز گروه صنعتی ایران خودرو با ایجاد «مرکز نوآوری» به فراخور نیازهایی موجود درراستای هماهنگی میان گروه ّ های صنعتی با شرکت های فناور، دانش بنیان و نخبگان کشور گام برمی دارد.
مدیر مرکز همکاری های فناورانه دانش بنیان ایران خودرو از ایجاد امکان بهره برداری از نتایج همکاری های فناورانه ایران خودرو با شرکت های دانش بنیان توسط سایر خودروسازان خبر داد.
امین اله حدادی، مدیر مرکز همکاری های فناورانه دانش بنیان ایران خودرو با بیان اینکه در حال حاضر مرکز همکاری های فناورانه دانش بنیان ایران خودرو در حال یکپارچه سازی تمامی فعالیت های فناورانه و دانشی در سطح این گروه صنعتی است، گفت: این مرکز به عنوان نقطه اتصال بخش های گوناگون و شرکت های زیرمجموعه ایران خودرو با مراکز علمی و دانشی سطح کشور فعالیت می کند.
پروژه های دانش محور موازی
به گزارش ایکوپرس، حدادی افزایش بهره وری و حذف اجرای پروژه های دانش محور موازی در سطح گروه را از نتایج اولیه فعالیت مرکز همکاری های فناورانه دانش بنیان ایران خودرو دانست و اظهار کرد: بهینه سازی منابع سازمان و جلوگیری از هدررفت منابع با یکپارچه سازی تمامی فعالیت های فناورانه با جدیت فراوان دنبال می شود.
حدادی از برنامه ریزی برای فعالیت در حوزه های گوناگون فناورانه خبر داد و افزود: فناوری های طراحی محصول و مجموعه و قطعات، ساخت، تولید و گذار به صنعت 4 و هوشمندسازی همراه با اتصال شبکه ای، فناوری های نرم افزاری و سیستم افزاری شامل معماری و سخت افزاری در محصول و فناوری اطلاعات و مدیریت آن در سازمان و شبکه ها از جمله محورهای مهم فعالیت های فناورانه فعلی هستند.
محورهای برنامه ریزی شده
وی تصریح کرد: فناوری آزمون و صحه گذاری در سطح قطعه، مجموعه و خودرو و انواع خدمات، فناوری های نرم انواع خدمات به مشتریان شامل فروش، خدمات پس از فروش و انواع خدمات جنبی نوین و هوشمند و شبکه ها و فناوری های تامین مالی و بیمه و فناوری های لجستیک نیز از مهمترین محورهای برنامه ریزی شده برای فعالیت هستند که نتایج آن، به طور مستقیم به نفع تمامی ذی نفعان گروه صنعتی ایران خودرو خواهد بود.
مدیر مرکز همکاری های فناورانه و دانش بنیان ایران خودرو با بیان اینکه مجموعه شرکت های دانش بنیان در سطح کشور را شناسایی کرده و هر حوزه را به سازمان مربوط در گروه صنعتی ایران خودرو متصل می کنیم، خاطرنشان کرد: به عنوان مثال در حوزه فناوری آزمون و صحه گذاری انواع آزمون ها، ابزارها و روش های و استانداردهای آن شناسایی شده و مراکز علمی و دانش بنیان به شرکت ایتراک که مسئولیت آزمون قطعات و مجموعه های خودرو را برعهده دارد برای رفع نیازمندی های این بخش متصل می شوند.
وی افزود: در حوزه تامین مالی و بیمه با پشتیبانی و حمایت معاونت مالی و اقتصادی نیز با استفاده از ظرفیت برخی از شرکت های دانش بنیان و مراکز علمی و پژوهشی، به دنبال استقرار نظام های نوین خواهیم بود تا علاوه بر سرعت بخشی به فرآیندها، بتوانیم در راستای تامین منافع مشتریان گام برداریم.
اپلیکیشن «بسپر»
حدادی اپلیکیشن «بسپر» کاری از شرکت امداد ایران خودرو ایران را از جمله پروژه های مهم برای تسریع در ارائه خدمات به مشتریان برشمرد و گفت: با تجمیع فعالیت های مرتبط با مشتریان در این سامانه در آینده نزدیک به کمک ظرفیت های دانش بنیان، می توانیم مسیر خدمت رسانی را کوتاه تر کنیم. وی بهینه سازی منابع مالی، سودآوری و درآمدزایی را از جمله نتایج تجمیع فعالیت های دانش بنیان در سطح گروه صنعتی ایران خودرو و ارائه خدمات به سایر خودروسازان برشمرد.
همکاری های فناورانه دانش بنیان
حدادی مرکز همکاری های فناورانه دانش بنیان را نقطه اتصال شرکت ها، نهادها، مراکز دانشی مانند دانشگاه، پارک علم و فناوری و پردیس ها و شرکت های دانش بنیان به گروه صنعتی ایران خودرو توصیف و اظهار کرد: این مرکز به عنوان ترمینال ارتباطی به دنبال جذب ایده های دانش پایه از طریق این مراکز و یا خارج از چارچوب بروکراتیک و بهره مندی از آن در رفع نیازهاست.
مدیر مرکز همکاری های فناورانه دانش بنیان ایران خودرو با بیان اینکه به کمک معاونت حقوقی ایران خودرو به دنبال تنظیم نظام نامه حقوقی برای مشخص شدن مالکیت معنوی محصول دانش بنیان در قرارداد با مراکز یادشده هستیم، افزود: با تعریف نیاز فناورانه، به دنبال رفع آن از طریق شرکت های دانش بنیان و مراکز دانشی هستیم. براساس برنامه برای این اقدام نیز زیست بوم فناوری متشکل از مجری مرتبط از ایران خودرو و مراکز علمی از جمله پارک های علم و فناوری، پژوهشکده ها، آزمایشگاه ها، مراکز علمی کشور مانند بنیاد علمی نخبگان، صندوق توسعه نوآوری، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، معاونت علمی و فناوری وزارت علوم و تحقیقات و سایر نهادهای مرتبط حاکمیتی ایجاد خواهد شد. وی با بیان اینکه با شکل گیری این ساختار دیگر رسیدن به موضوعات دانشی سخت نخواهد بود و در مسیر اجرا قرار خواهد گرفت، خاطرنشان کرد: طرح پیشنهادی ارائه شده توسط مراکز علمی از منظر هزینه، کیفیت و زمان اجرا موردبررسی قرار می گیرد و به این ترتیب، بهترین گزینه برای اجرای پروژه های دانش بنیان تعیین می شود.
حدادی معیار و اسلوب تعیین ارائه دهنده فعالیت دانش بنیان را علاوه بر مراکز و نهادهای معتبر شناخته شده، اشخاص حقیقی فعال در حوزه فناورانه خودرو دانست و گفت: از هر فعالیتی توسط هر نهاد یا شخصی که رفع کننده نیاز دانشی و فناورانه ایران خودرو باشد، استقبال می کنیم.
مسیر هموار حمایت
به گفته وی، پس از شناسایی و تعیین شرکت و یا شخص حقیقی ارائه دهنده محصول دانش بنیان، تولید انبوه محصول با حمایت گروه صنعتی ایران خودرو و یا سرمایه گذاری بخش خصوصی و یا شتاب دهنده ها امکان پذیر خواهد بود.حدادی افزود: در حال حاضر ۸۴ همکاری فناورانه در حوزه های مختلف فعالیت گروه صنعتی ایران خودرو به صورت قرارداد در حال اجرا بوده و ۳۵ تفاهم نامه نیز در دست بررسی و تبدیل به قرارداد اجرایی است. وی افزود: راه اندازی پردیس تخصصی مشترک، یکی از راهبردهای گروه صنعتی است که در مرحله نهایی سازی قرار دارد.
سخن پایانی
حوزه حمل و نقل همواره از دغدغه های اصلی دولت بوده که اکنون نیز با ورود فناوری ها و نوآوری های جدید به این عرصه از جمله خودروهایی با سوخت پاک و خودران، بیش از پیش نیازمند بهره گیری از توانمندی های دانشگاهی و به ویژه شرکت های فناور و دانش بنیان در صنعت خودرو کشور هستیم. به گفته کارشناسان صنعت، برای تحقق این مهم، ایجاد یک زیست بوم فناورانه و نوآورانه متشکل از دانشگاه ها، شرکت های فناور و دانش بنیان و بخش صنعت لازم است تا ذیل فعالیت های این زیست بوم، بر روزآمدسازی صنعت خودرو کشور کمک کنیم.
