این خودرو تقریباً مشابه نسخه آمریکایی WRX بوده و تنها تفاوت آن به حذف شبرنگ‌های نارنجی جانبی و اضافه شدن نشان‌های STI و S۴ قرمز روی درب صندوق‌عقب خلاصه می‌شود. البته آنچه باعث جلب‌توجه ما شده اضافه شدن برف‌پاک‌کن عقب به مدل بازار ژاپن است.

بله این یک سدان با برف‌پاک‌کن عقب است چیزی که تقریباً تاکنون روی سدان ها دیده نشده است. البته اشکودا رپید، اوکتاویا و ساپرب را نباید به حساب آورد زیرا این خودروها از نظر فنی در دسته هاچبک ها یا لیفت بک ها قرار می‌گیرند. هرچند در گذشته برخی سدان های واقعی با برف‌پاک‌کن عقب هم تولید شده‌اند و حتی لانچیا فلامینیا دارای دو برف‌پاک‌کن عقب بوده است! برخی خودروهای ژاپنی از جمله هوندا سیویک و آکورد، نیسان پریمیرا، میتسوبیشی لنسر اوو و کوپه‌هایی همچون نیسان سیلویا و تویوتا سورر نیز از این ویژگی استفاده کرده است. نمونه اروپایی این خودروها نیز فیات تمپرا بوده است.

به‌هرحال همان‌طور که گفتیم نسخه ژاپنی WRX S۴ مشابه مدل آمریکایی بوده و خب در مدل ژاپنی غربیلک فرمان در سمت راست کابین جا خوش کرده است. سوبارو همچنین نسخه استیشن این خودرو با نام لوورگ SRI اسپورت R را نیز معرفی کرده است. درحالی‌که نسخه پایه سدان WRX S۴ از پیشرانه ۲.۴ لیتری استفاده می‌کند، پیشرانه پایه برای نسخه استیشن از نوع ۱.۸ لیتری است. برای اینکه بتوانید مدل استیشن را با پیشرانه قوی‌تر سفارش دهید باید تریم های مجهزتر اسپورت R یا اسپورت R EX را انتخاب کنید.

دیگر نکته قابل‌توجه اینکه سیستم اطلاعات سرگرمی در دومین نسل اوورگ اصلاً جالب نبوده و در واقع سوبارو شما را مجبور می‌کند تا با پرداخت مبلغ بیشتر اقدام به انتخاب نمایشگر لمسی بهتر با حالت عمودی بکنید.

هر دو مدل WRX S۴ سدان و لوورگ STI اسپورت R استیشن از پیشرانه مشترک توربوی تخت با قدرت ۲۷۱ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متر استفاده می‌کنند. این نیرو از طریق گیربکس CVT و سیستم چهار چرخ محرک روانه کف آسفالت می‌شود. شایان ذکر است این دو خودرو در ژاپن با گیربکس دستی حاضر در بازار آمریکا قابل سفارش نیستند.

از نظر قیمت‌گذاری نیز باید گفت بهای WRX S۴ از معادل ۳۱۵۰۰ دلار آمریکا شروع شده و به معادل ۳۷۶۰۰ دلار برای مدل فول می‌رسد. لوورگ STI اسپورت R قیمت حدود ۳۴۶۰۰ دلاری داشته و برای مدل R EX باید حداقل ۳۷۶۰۰ دلار پرداخت کرد.

منبع: پدال