سیدجعفر تشکری‌هاشمی در گفت‌وگو با خبرخودرو اظهارکرد: با شدت آلودگی هوا در فصل زمستان معمولا تصور بر این است که اقداماتی مانند تعطیلی مدارس، اداره‌ها و کارخانجات موجب کاهش آلودگی هوا می‌شوند که باید گفت اقدامات ضربتی ممکن است در کوتاه‌مدت جوابگو باشند اما در واقع تاثیر مُسکنی دارند.

وی با تصریح بر اینکه با تمام فصل آلودگی هوا این موضوع تا سال آینده به فراموشی سپرده می‌شود، عنوان کرد: اگر سازمان‌های مربوط اعم از سازمان حفاظت محیط‌زیست، وزارت صنعت، معدن و تجارت، شهرداری‌ها و وزرات نفت در طول سال به وظایف خود عمل کنند، موضوع آلودگی هوا در چند سال قابل‌کنترل خواهد بود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران در ادامه با اشاره به منشأ آلودگی هوا، تشریح کرد: یکی از عوامل آلودگی هوا، کیفیت پایین سوختی است که در اختیار صنایع و نیروگاه‌ها قرار می‌گیرد. بر فرض اینکه صنایع سوخت مازوت دریافت نمی‌کنند اما گوگرد موجود در سوخت گازوئیل مشکل‌ساز است.

تشکری‌هاشمی وسایل نقلیه فرسوده و موتورسیکلت‌های کاربراتوری را از دیگر عوامل موثر بر آلودگی هوا عنوان و تصریح کرد: با توجه به‌شدت آلودگی هوا در کلانشهرها، حذف خودروهای فرسوده و موتورسیکلت‌های کاربراتوری از چرخه ترافیکی این شهرها ضرورت دارد و باید محدودیت‌های جدی برای تردد آنها پیش‌بینی شود. البته باید پذیرفت که شهر تهران به لحاظ جغرافیایی و به‌دلیل وارونگی دما و کاهش سرعت باد استعداد آلودگی دارد.

 وی یادآور شد: با توجه به اینکه خودروهای فرسوده عامل عمده آلودگی هوا هستند، دولت با راهکارهای حمایتی و ارائه تسهیلات از جمله کمک به تامین خودروهای جایگزین می‌تواند به کاهش آلودگی هوا کمک کند که متاسفانه درحال‌حاضر این امکان فراهم نیست.

عضو شورای شهر تهران در پایان با اشاره به مجموعه اقداماتی که شهرداری باید در راستای کاهش آلودگی هوا انجام دهد، گفت: ایجاد مراکز معاینه فنی از جمله وظایف شهرداری در این زمینه است که خوشبختانه تعداد مراکز معاینه فنی با توجه به ظرفیت شهر تهران مناسب است و حتی در صورت نیاز، شهرداری آمادگی لازم برای گسترش ظرفیت دارد.