با گذشت ۱۰ روز از آغاز عملیات نظامی علیه ایران و مسدود شدن تنگه هرمز، قیمت سوخت هواپیما (نفت سفید) در بازارهای جهانی بیش از ۸۰ درصد جهش یافته و به بالای ۱۵۰۰ دلار در هر تن رسیده است .این افزایش بی‌سابقه که ناشی از توقف ترانزیت ۲۰ درصد از نفت جهان از طریق این آبراه حیاتی است، خطوط هوایی بزرگ جهان را مجبور به تعدیل فوری قیمت‌ها کرده است.

شرکت‌های هواپیمایی افزایش قیمت را آغاز کردندبر اساس گزارش‌ها، اثر این شوک قیمتی به سرعت در بلیط‌ها نمایان شده است:شرکت هواپیمایی هندی ایر ایندیا (Air India) قیمت بلیط مسیرهای طولانی خود را ۱۵ درصد افزایش داده و نسبت به ادامه این روند هشدار داده است.

رسانه‌های دولتی در ویتنام اعلام کرده‌اند که قیمت بلیط ممکن است تا ۷۰ درصد افزایش یابد، زیرا این کشور به شدت به سوخت هوایی وارداتی وابسته است . قیمت یک بلیط رفت و برگشت از سئول به لندن در تاریخ ۱۱ مارس، طی تنها یک هفته از ۵۶۴ دلار به ۴۳۵۹ دلار جهش یافته است .قیمت پروازهای رفت و برگشت مسیرهایی مانند فرانکفورت به سنگاپور یا دهلی نو، دو تا پنج برابر بیشتر از قبل از جنگ شده است.

اسکات کربی، مدیرعامل یونایتد ایرلاینز (United Airlines)، هم هشدار داده است که افزایش هزینه‌ها به زودی به قیمت بلیط مصرف‌کنندگان منتقل خواهد شد . کارستن اشپور، مدیرعامل لوفت‌هانزا (Lufthansa)، نیز تأکید کرده که بسیاری از شرکت‌ها چاره‌ای جز اعمال هزینه‌های بالاتر سوخت بر روی بلیط‌ها ندارند، به ویژه برای سفر به آسیا و چین.

تحلیلگران می‌گویند بر خلاف بحران‌های گذشته، بسیاری از خطوط هوایی به دلیل لغو قراردادهای “پوشش ریسک سوخت” (Fuel Hedging) در سال‌های اخیر، اکنون مستقیماً در معرض نوسانات لحظه‌ای قیمت هستند .این بدان معناست که هرگونه افزایش در قیمت نفت خام، تقریباً بلافاصله بر بهای تمام‌شده سوخت آن‌ها تأثیر می‌گذارد.

کارشناسان هشدار می‌دهند در صورت ادامه این وضعیت بیش از سه ماه، برخی از شرکت‌های ارزان‌قیمت ممکن است ورشکست شده و هزاران هواپیما در سراسر جهان زمین‌گیر شوند .