به گزارش صمت به نقل از  پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، محمد شکیبی‌نسب در نشست شورای هماهنگی مدیران ستاد و بنادر کشور که با حضور اعضای هیات عامل و مدیران ستادی و ارتباط ویدئوکنفرانسی با مدیران بنادر کشور برگزار شد، اظهار داشت: سنگینی ماموریت ما این است که باید امکانات و زیرساخت‌ها را بهتر از گذشته به آیندگان تحویل دهیم و اگر سازمان بنادر و دریانوردی بخواهد در بازار رقابت جهانی ماندگار شود و حرفی برای گفتن داشته باشد، راهی جز سازگاری با تحولات جهانی نیست و اگر در حوزه تحول دیجیتال و فناوری‌های نوین، هوشمندسازی فرایندها و استفاده از هوش مصنوعی به صورت جدی ورود نکنیم، از بازار جهانی عقب خواهیم ماند.

وی ادامه داد: ارتقاء کیفیت خدمات، عبور از روش‌های سنتی و استفاده از فناوری‌های نوین، کاهش زمان توقف کشتی‌ها، ارتقاء کیفیت و بهره‌وری، رقابتی شدن قیمت‌ها، کاهش ماندگاری کالا، توسعه زیرساخت ها و تجهیزات دریایی و بندری، نوسازی تجهیزات دریایی و بندری، افزایش سرعت تخلیه و بارگیری، کاهش مصرف انرژی و آلودگی، کاهش زمان بازیابی فعالیت پس از هرگونه بحران، افزایش پذیرش کشتی‌های نسل جدید، توسعه و پرورش سرمایه انسانی، توجه جدی به مقوله آموزش و سیاست‌گذاری مطابق با تحولات جهانی از مهم‌ترین مسائلی است که باید به صورت ویژه به آن توجه داشت.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه باید توسعه نیروی انسانی را به مزیت رقابتی خود با بنادر منطقه تبدیل کنیم، بیان کرد: توجه به دغدغه و توقعات مشتریان و ذی‌نفعان از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و باید پاسخگوی ذی‌نفعان، تجار و بازرگانان، مالکان شناورها، شرکت‌های کشتیرانی باشیم و منافع ملی را سرلوحه کار خود قرار دهیم.

شکیبی نسب با تاکید بر اینکه حفظ سهم بازار و جایگاه رقابتی کشور در حوزه حمل و نقل دریایی در دستورکار سازمان بنادر و دریانوردی قرار دارد، عنوان کرد: جذب سرمایه گذاری‌های داخلی و خارجی، حضور موثر در زنجیره تجارت جهانی، افزایش سرعت عملیاتی بنادر و مدیریت ریسک و تاب‌آوری از دیگر مسائل مهم است و با توجه به تجارت مختلفی که در روزهای جنگ ۴۰ روزه و جنگ تحمیلی سوم و... به دست آورده ایم خود را باید برای بدترین شرایط آماده کنیم.  

معاون وزیر راه و شهرسازی از همکاران خود به دلیل فعالیت‌های ایثارگرانه در ایام جنگ ۴۰ روزه و جنگ تحمیلی قدردانی کرد و با اشاره به تقدیر رییس جمهور از سازمان بنادر و دریانوردی در ایام جنگ تحمیلی که غیرتمندانه ایستاد و خوش درخشید، اظهار داشت: شاهد سربلندی سازمان بنادر و دریانوردی در ایفای وظایف اساسی در دوره جنگ بودیم، شما شجاعانه ماندید و این افتخار را برای سازمان بنادر و دریانوری رقم زدید.

وی با اشاره به اینکه ظرفیت‌های مناسب بندری برای پشتیبانی از مبادلات دریایی کشور از نقاط قوت سازمان بنادر و دریانوردی به شمار می‌رود، بیان کرد: مشارکت حداکثری بخش خصوصی در توسعه خدمات و تسهیلات بندری، توانایی بین‌المللی در ایفای وظایف ملی و تعهدات بین‌المللی دریانوردی و تعامل مطلوب و کارآمد با فعالان دولتی و خصوصی در تامین بدون وقفه کالاهای اساسی از دیگر نقاط قوت سازمان بنادر و دریانوردی به شمار می‌رود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین به فرصت‌های موجود اشاره و اظهار کرد: رویکرد اصلاحی دولت چهاردهم، جهش ترافیکی پساجنگ، تشدید انگیزه بخش خصوصی جهت مشارکت در بنادر و تقویت توسعه لجستیک بندر محور از جمله فرصت‌های موجود است که باید به آن توجه داشت.

شکیبی‌نسب با اشاره به ضرورت توجه به ایمنی بنادر، تاکید کرد: سیستم مدیریت ایمنی بنادر از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و حفظ جان افراد در بنادر کشور به عنوان خط قرمز ما به شمار می‌رود.

وی همچنین به محورهای اصلی نظام حکمرانی ایمنی بنادر اشاره کرد و افزود: شناخت اکوسیستم بندری و شناسایی مخاطرات و تحلیل نقش و تعامل بازیگران، طراحی ساختار نهادی و سازوکارهای حکمرانی و پاسخگویی ایمنی و همچنین استقرار نظام یکپارچه تنظیم‌گر و پایش ریسک و تاب‌آوری ایمنی بندر ۳ محور اصلی نظام حکمرانی ایمنی بنادر هستند.