به گفته کارشناسان تکمیل و بهره‌برداری از طرح آزاد راه تبریز- مرند- بازرگان موجب کاهش زمان سفر و تلفات جاده‌ای، افزایش ظرفیت مسیر، افزایش سطح کیفیت ترافیک، کاهش تصادفات و افزایش ایمنی، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی زیست محیطی، توسعه شبکه آزادراهی کشور و افزایش سهم ایران در بازار حمل‌ونقل کالا و مسافر به منطقه قفقاز و ترکیه می‌شود.

اکنون ۵۵۲ کیلومتر طرح آزادراهی در شمال غرب کشور و مسیر مواصلاتی آذربایجان شرقی در دست اجرا است که شامل آزادراه تبریز - ارومیه به طول ۱۶۲ کیلومتر، آزادراه مراغه - هشترود به طول ۱۱۰ کیلومتر و آزادراه تبریز - مرند- بازرگان است و از کل این مسیرها، ۳۴۷ کیلومتر در حوزه آذربایجان شرقی قرار دارد.

به گفته کارشناسان اقتصادی، آزادراه تبریز -مرند- بازرگان که بخشی از بزرگراه ۲۰ هزار و ۵۵۷ کیلومتری آسیا از توکیو تا بلغارستان به شمار می‌رود، مسیر اصلی ترانزیت کالا و مسافر با کشور ترکیه، اتحادیه اروپا و منطقه قفقاز است که سالانه گنجایش جابه‌جایی بیش از ۱۵ میلیون تن بار و ۱۰ میلیون مسافر را دارد.

این آزادراه به عنوان بخش مهمی از کریدور (دالان) بین‌المللی شرقی - غربی کشور از گمرک «دوغارون» در مرز افغانستان آغاز و پس از عبور از تهران به گمرک بازرگان در مرز با ترکیه ختم می‌شود که بخشی از این مسیر از تهران تا تبریز ساخته شده و در حال بهره‌برداری است بخشی نیز به طول ۶۴ کیلومتر از غرب تبریز شروع شده و پس از عبور از صوفیان به مرند می‌رسد.

آزادراه تبریز- مرند - بازرگان از محورهای پرتردد سفرهای تجاری و تفریحی منطقه به شمار می‌رود که اجرای آن موجب کاهش زمان سفر، افزایش ظرفیت تردد جاده‌ای در این مسیر، افزایش سطح کیفیت ترافیک، کاهش تصادفات و افزایش ایمنی، کاهش مصرف سوخت، توسعه شبکه آزادراهی کشور و افزایش سهم ایران در بازار حمل‌ونقل کالا و مسافر به منطقه قفقاز و ترکیه می‌شود.

پیشرفت ۳۹ درصدی آزادراه

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی روز سه شنبه در گفت‌وگوی اختصاصی با ایرنا افزود: از ۲۸۰ کیلومتر طول کلی آزادراه تبریز - مرند - بازرگان، ۱۱۵ کیلومتر در حوزه آذربایجان شرقی قرار دارد و اکنون حدود ۱۳ کیلومتر از این آزادراه واقع در بخش مشترک با کنارگذر غربی تبریز(شهید باکری) اجرا شده و زیربار ترافیک رفته است.

سیداحمد موسوی افزود: اکنون قطعه اول این آزادراه به طول ۵۱.۲ کیلومتر در حال اجرا بوده و در مجموع آزادراه تبریز - مرند - بازرگان دارای ۳۹.۱ درصد پیشرفت فیزیکی است.

وی اظهار کرد: در مرحله اول این پروژه ۲۴ کیلومتر از انتهای کنارگذر تا اتصال به بزرگراه صوفیان - شبستر (محدوده دانشگاه آزاد صوفیان) با پیشرفت فیزیکی بالای ۹۰ درصد جهت افتتاح و بهره‌برداری در امسال در حال اجر بوده و بخش اعظم مسیر آسفالت شده و نیوجرسی‌ها (جداکننده‌های وسط) تعبیه شده است.

کاهش میزان تصادفات جاده‌ای

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی با بیان اینکه این آزادراه دارای سه خط رفت و سه خط برگشت است، گفت: در زمان کنونی عملیات اجرایی اتصال در ابتدا و انتهای این قطعه در دست اجرا است.

موسوی، ادامه داد: پس از بهره‌برداری از این قطعه، عملیات اجرایی در این آزادراه تا کیلومتر۴۶ محل تبادل آزادراه با جاده فعلی تبریز- مرند (محدوده شوردرق) متمرکز خواهد شد.

وی یادآور شد: افتتاح و بهره‌برداری از این آزادراه و جذب ترافیک سنگین از جاده موجود موجب کاهش میزان تصادفات جاده‌ای، مصرف سوخت و آلودگی هوا می‌شود.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی، با بیان اینکه عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۳۸۶ آغاز شده است، گفت: پیش‌بینی می‌شود با تامین اعتبارات مورد نیاز، پروژه در سال ۱۴۰۷ مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

موسوی، با اشاره به اینکه این پروژه با مشارکت ۵۰ درصدی بخش خصوصی اجرا می‌شود، افزود: سه هزار و ۶۵۵ میلیارد ریال برای اجرای آزادراه تبریز_مرند-بازرگان پیش‌بینی شده است.

در امسال سه هزار و ۶۵۵ میلیارد ریال به عنوان سهم دولت پیش‌بینی شده و اعتبار مورد نیاز برای سال‌های بعدی ۳۰ هزار میلیارد ریال است.

موانع اجرای طرح‌ها برطرف خواهد شد

استاندار آذربایجان شرقی با تاکید بر اینکه یکی از اولویت‌های مهم استان تکمیل طرح‌های نیمه‌تمام است، گفت: با تعاملی که وجود دارد، موانع اجرای طرح‌ها برطرف خواهد شد.

بهرام سرمست در بازدید از طرح آزادراه تبریز- مرند- بازرگان گفت: جاده‌های استان فرسوده است و این موضوع برای آذربایجان که روزی در مسیر جاده ابریشم بوده قابل قبول نیست، بر این اساس باید همت کنیم تا طرح‌ها را فعال کنیم.

استاندار آذربایجان شرقی گفت: مدیر قوی، مدیری است که موضوعات مجموعه خودش را درون‌سازمانی و بین‌بخشی رفع کند.

وی همچنین به دیدارش با معاون اول رئیس‌جمهوری اشاره کرد و افزود: کریدورهای(دالان) آزادراهی از اولویت‌های استان است و در دیداری که با دکتر عارف داشتم در این خصوص مذاکرات لازم انجام شد.

سرمست در بازدید از طرح آزادراه تبریز- مرند- بازرگان حدفاصل تبریز تا صوفیان، در جریان روند عملیات اجرایی این پروژه قرار گرفت و مسائل و مشکلات آن را بررسی کرد.

آزاد راه تبریز- مرند- بازرگان جزو پروژه‌هایی است که کشور ما را به اروپا و حوزه اوراسیا متصل کرده و یکی از طرح‌های مهم استان به شمار می‌رود.

وی در این بازدید، گفت: این طرح جزو پروژه‌هایی است که کشور ما را به اروپا و حوزه اوراسیا متصل کرده و یکی از طرح‌های مهم استان به شمار می‌رود.

وی در بازدید از طرح یاد شده تاکید کرد که عملیات اجرایی از پل دیزل‌آباد تا دانشگاه آزاد صوفیان تا آذر ماه باید به بهره‌برداری برسد و قطعه بعدی نیز در دستور کار قرار گرفته و تاسیسات جانبی و ایمنی نیز به موازات طرح اجرا شود.

سرمست با اشاره به اینکه این طرح ۹۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، تاکید کرد: لازمه افتتاح آن تکمیل و بهره‌برداری از تاسیسات جانبی و ایمنی تا قبل از فرا رسیدن فصل سرماست.

استاندار آذربایجان شرقی افزود: افزون بر ۲۳ هزار و ۴۷۰ میلیارد ریال به صورت مشارکتی از طرف دولت و پیمانکار طرح به پروژه اختصاص داده شده است.

سخن پایانی

آزادراه تبریز- مرند- بازرگان یکی از طرح‌های مهم راهسازی در کشور به طول ۲۸۰ کیلومتر است که عملیات اجرایی آن در سال ۱۳۸۶ آغاز شد.

اهداف اصلی آن، اتصال مرکز کشور به اروپا از طریق کریدور (دالان) بین‌المللی شرق به غرب و تکمیل شبکه آزادراهی کشور، ارتقای سطح ایمنی و سلامت عبور و مرور، کاهش تلفات و کاهش زمان سفر و افزایش سرعت انتقال کالا و مسافر، کاهش مصرف سوخت به میزان ۳۰ میلیون لیتر در سال اول بهره‌برداری، کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی، رشد و توسعه بخش‌های اقتصادی گردشگری فرهنگی و ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم است.