طرح چهار خطه محور بجنورد- جنگل گلستان موسوم به جاده مرگ به ‌ عنوان تنها محور ارتباطی اصلی خراسان شمالی با استان ‌ های شمالی کشور باگذشت ۱۳ سال به دلیل کمبود اعتبار راکد مانده بود که این طرح با تزریق اعتبار در دولت سیزدهم جان دوباره ‌ ای گرفت.وقتی ترافیک در جاده پرپیچ خم بجنورد - جنگل گلستان که از آن به ‌ عنوان«جاده مرگ» یاد می ‌ شود، اوج می ‌ گیرد، می ‌ توان حدس زد که این جاده دوطرفه باز قربانی گرفته است.برای اطلاع از علت کندی یا توقف خودروها در این جاده کمی پیاده به جلو حرکت می ‌ کنی ولی با ناله و شیون و هیاهوی بازماندگان قربانیان و دیگر مسافران روبه ‌ رو می ‌ شوی که صدایشان در کوه ‌ های اطراف جاده می ‌ پیچد.وضعیت زمانی وحشتناک ‌ تر می ‌ شود که شاهد غرش آذرخش و به دنبال آن بارش ‌ های رگباری شدید در این جاده باشی که هرسال خسارات سنگینی را بر راه ‌ ها، تاسیسات زیربنایی و زمین ‌ های کشاورزی وارد می ‌ کند. محور چهار خطه بجنورد - جنگل گلستان بخشی از محور سراسری بهشهر - گرگان- مشهد است که سال ‌ هاست در این خطه از شمال شرق کشور قربانی می ‌ گیرد و در روزهای پیک مسافرت قربانگاه گردشگران می ‌ شود.این جاده که قطب گردشگری استان ‌ های شمالی کشورمان را به قطب زیارتی مشهد متصل می ‌ کند یکی از جاده ‌ های پر رفت ‌ وآمد محسوب می ‌ شود.

تاثیر این بزرگراه در سفر ایمن و همچنین ایمن ‌ سازی برای تردد مسافران بر کسی پوشیده نیست. این محور ازنظر ترانزیت بار به شمال شرق کشور و کشورهای آسیای میانه و نیز به جهت تردد زوار بارگاه ملکوتی امام رضا(ع) از اهمیت زیادی برای سلامت رانندگان و مسافر برخوردار است.بر اساس گزارش پلیس ‌ راه خراسان شمالی، حدود ۸۰ درصد از سوانح رانندگی منجر به فوت در مسیرهای استان مربوط به مسیر دوطرفه بجنورد- جنگل گلستان است که سالانه حدود ۲۰ میلیون مسافر از آن تردد می ‌ کنند.این محور سراسری بیش از ۵۶۰ کیلومتر طول دارد که ۲۷۲ کیلومتر از آن در حوزه استحفاظی راه و شهرسازی خراسان شمالی قرار دارد. تاکنون بخش زیادی از این محور چهار خطه شده زیر بار ترافیک رفته و تنها ۴۵ کیلومتر از آن در خراسان شمالی باقی ‌ مانده است.عملیات اجرایی این طرح که از سال ۱۳۸۹ آغازشده بود و سال ‌ های درگیر قطره ‌ چکانی اعتبارات بود و حرکت لاک ‌ پشتی آن رفته ‌ رفته به مطالبه جدی مردم این خطه از شمال شرق کشور شد.در این سال ‌ ها وعده ‌ های زیادی برای خاتمه این پروژه داده ‌ شده است، قرار بود این مسیر بزرگراهی تا پایان دولت دوازدهم به اتمام برسد اما محقق نشد.

اعتبار ۸۰۰ میلیارد تومانی برای اجرای طرح

این طرح که سال ‌ ها درگیر و دار اعتبارات به سر می ‌ برد و دولت ‌ های گذشته نیز نتوانستند گره این جاده محسوب به مرگ را باز کنند اما با سفر رئیس ‌ جمهوری در دوم تیرماه سال گذشته امیدها برای تکمیل این طرح افزایش یافت و مردم این خطه انتظار داشتند تا بعد از سال ‌ ها از این مسیر بدون دغدغه عبور کنند و تصویب ۸۰۰ میلیارد تومان برای اجرای این طرح از مهم ‌ ترین مصوبات سفر رئیس ‌ جمهوری به استان بود.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی دراین ‌ باره گفت: در سفر کاروان دولت به استان، برای تکمیل طرح راه ‌ سازی محور بجنورد - جنگل گلستان ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار اختصاص یافت و امید می ‌ رود با تخصیص این اعتبار، اجرای این طرح شتاب گرفته و هرچه زودتر آماده بهره ‌ برداری شود.

قاسم قاسمی اظهار کرد: ۴۵ کیلومتر از مسیر بجنورد-جنگل گلستان هنوز به بهره ‌ برداری نرسیده است. اکنون ۲۲ کیلومتر در محدوده تونل تا آرمادلو، چمن بید تا روستای زمان صوفی و نیز ۲ کیلومتر قبل از چمن بید به ‌ صورت ۲ طرفه است که البته این قطعات پیمانکار دارد و پروژه در دست انجام است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی خاطرنشان کرد: امید می ‌ رود در این زمینه هم با اعتبارات پیش ‌ بینی ‌ شده، شاهد ارتقای شاخص ‌ های توسعه در بخش راه روستایی استان باشیم.

وی افزود: درصورتی ‌ که اعتبار موردنیاز برای تکمیل این پروژه راه ‌ سازی در اختیار قرار گیرد، ساخت این راه تا یک و نیم سال دیگر به اتمام می ‌ رسد و تمام ‌ مسیر به ‌ صورت چهار خطه زیر بار ترافیک می ‌ رود.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی درباره اهمیت این محور گفت: این مسیر از شرقی ‌ ترین مرزها تا غربی ‌ ترین مرزهای کشور را پوشش می ‌ دهد و ارزش ترانزیتی دارد و می ‌ تواند زمینه ‌ ساز توسعه این استان باشد.

وی با اشاره به اینکه اکنون ۴۵ کیلومتر از مسیر بجنورد- جنگل گلستان باید ساخته ‌ شده و به ‌ صورت چهار خطه زیر بار ترافیک رود افزود: ۱۵ کیلومتر از این ۴۵ کیلومتر آماده آسفالت است که سال آینده به بهره ‌ برداری می ‌ رسد.

جنگل- بجنورد در اولویت

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان شمالی در ادامه گفت: ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار در سفر رئیس ‌ جمهوری به استان برای تکمیل جاده بجنورد به جنگل گلستان مصوب شد که ۱۲۰ میلیارد تومان آن تخصیص یافت.

مهدی رشیدی اظهار کرد: حوزه ‌ های آب و راه مهم ‌ ترین پروژه ‌ های مصوب در سفر رئیس ‌ جمهوری به استان بود و برای حوزه آب ۲ هزار و ۲۷۰ میلیارد تومان و برای راه نیز ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار مصوب شد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان شمالی افزود: طرح تکمیل جاده جنگل گلستان به بجنورد در اولویت طرح ‌ های عمرانی استان قرار دارد.

رشیدی یادآور شد: اکنون بخش زیادی از محور بزرگراهی بجنورد-جنگل گلستان به ‌ صورت چهار بانده زیر بار ترافیک رفته است و ۴۵ کیلومتر باقی ‌ مانده با این منابع تکمیل می ‌ شود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار خراسان شمالی ادامه داد: پیمانکاران این پروژه راه ‌ سازی مطالبات زیادی دارند که بخش زیادی از منابع تخصیص ‌ یافته باید برای پرداخت مطالبات صرف شود. لازم به ذکر است پیشترمعاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ‌ ونقل کشور پیشتر گفته بود که پیمانکاران پروژه راه ‌ سازی در محور بجنورد-جنگل گلستان بابت اجرای این طرح در محدوده خراسان شمالی ۱۸۰ میلیارد تومان مطالبه دارند و تکمیل این پروژه بزرگراهی هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.

سخن پایانی

محور بجنورد-جنگل گلستان علاوه بر اینکه برای مردم خراسان شمالی اهمیت دارد، به ‌ عنوان راه ملی و حتی بین ‌ المللی دارای اهمیت است و سرعت دادن به اجرای آن از مطالبات مردمی است چراکه این مسیر از شرقی ‌ ترین مرزها تا غربی ‌ ترین مرزهای کشور را پوشش می ‌ دهد و ارزش ترانزیتی دارد.استان خراسان شمالی حدود ۶ هزار کیلومتر راه اصلی و فرعی دارد که حدود چهار هزار و ۶۵۲ کیلومتر آن راه روستایی و مابقی را راه ‌ های اصلی است که حدود ۱۸۵ کیلومتر آن را بزرگراه تشکیل می ‌ دهد.