در حالی که برای جبران ناترازی بنزین و گازوئیل، واردات این دو فرآورده نفتی انجام می‌شود، اما مقدار بیشتری از آنچه با تخصیص میلیاردها دلار ارز وارد می‌شود، از مرزهای کشور خارج می‌گردد.

برآوردها نشان می‌دهد که روزانه حدود 25 تا 30 میلیون لیتر بنزین و گازوئیل از ایران قاچاق می‌شود که ارزش آن در طول یک سال به بیش از 8 میلیارد دلار می‌رسد. سید محمدمهدی سیدی اشاره می‌کند که عوامل متعددی در قاچاق سوخت تأثیرگذار هستند، از جمله اختلاف قیمت قابل توجه با کشورهای همسایه و عدم نظارت بر عملکرد بخش‌های مختلف مصرف، از جمله حمل‌ونقل، نیروگاه‌ها، کشاورزی و صنعت.

وی با بیان اینکه سالانه رقمی 6 تا 8 میلیارد دلار از منابع کشور به‌دلیل قاچاق هدر می‌رود، افزود: تا زمانی که لایه تخصیص با اسناد حمل صوری مواجه است،در زمینه تخصیص یارانه سوخت به مصرف‌کننده واقعی دچار چالش هستیم.

مشاور و نماینده ویژه مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش در امور پیشگیری و مقابله با قاچاق فرآورده‌های نفتی با اعلام اینکه در سال‌های قبل 6 جایگاه عرضه سوخت متخلف را شناسایی و در قالب پرونده‌های مهم به دستگاه قضایی معرفی کردیم، بیان کرد: به‌تازگی در بخش کشاورزی و معادن تعداد زیادی ادوات و معادن غیرفعال را که سهمیه سوخت دریافت می‌کردند، شناسایی و به نهادهای ذی‌ربط معرفی کردیم.

نکته مهمی که در خصوص قاچاق سوخت وجود دارد، این است که این دزدی آشکار، از مبادی در ظاهر رسمی صورت می‌گیرد؛ به‌طوری که مثلا یک فرد در ظاهر کشاورز، ماشین‌آلاتی را خوداظهاری کرده و بابت آنها سوخت دریافت می‌کند که اصلا این ماشین‌آلات در چخه فعالیت کشاورزی نیستند و فقط سوخت یارانه‌ای آنهاست که برای فرد متخلف، سودآور است.

در فعالیت‌های دیگری چون معادن که حجم ماشین‌آلات و خودروهای تحت فعالیت آن بسیار پرتعدادتر است نیز این گزارش‌های خلاف واقع دیده شده است. به‌عبارتی در تمامی بخش‌های حمل‌و نقل، معادن، کشاورزی، صنایع و ... گزارش‌های صوری که از عدم نظارت صحیح ارگان‌های مربوطه حکایت دارد، بی‌داد می‌کند و حجم سوختی که از این مبادی قاچاق می‌شود، زیانی 8 میلیارد دلاری به اقتصاد کشور می‌زند.

طرح ملی پایش لحظه‌ای و مدیریت هوشمند زنجیره تأمین فرآورده‌های نفتی کشور ازجمله طرح‌های راهبردی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی است که با هدف بهینه‌سازی تولید و توزیع سوخت، افزایش بهره‌وری و کاهش هدررفت منابع، از فناوری‌های نوین و سیستم‌های دیجیتال بهره می‌برد.

اگر این طرح پیاده سازی شود، بسیاری از این انحراف‌های مربوط به سوخت، به‌پایان خواهد رسید. قرارداد طرح ملی پایش لحظه‌ای و مدیریت هوشمند زنجیره تأمین فرآورده‌های نفتی کشور اردیبهشت‌ماه امسال در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی نفت بین شرکت‌های طراحی و ساختمان نفت (ODCC) و طراحی و مهندسی صنایع انرژی (EIED) امضا شد.

کارفرمای این پروژه شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت است که اجرای آن به شرکت طراحی و ساختمان نفت ایران (ODCC) با همکاری شرکت‌های ایرانسل و مپنا واگذار شده است.