سعید چلندری در خصوص وضعیت زمین‌های موقوفه و واحدهای مسکونی متعلق به این مجموعه اظهار کرد: ۴۳ واحد مسکونی که از گذشته در اختیار فرودگاه امام بوده است، در حال حاضر در دو نقطه قرار دارند؛ بخشی از آن‌ها در داخل مجموعه پرند و تعدادی نیز در فاز ۲ پرند واقع شده‌اند. در این مناطق، چندین ساختمان سازمانی وجود دارد که هر کدام شامل ۴۳ تا ۴۴ واحد مسکونی هستند. همچنین نزدیک به ۷۰ واحد مسکونی در اراضی فرودگاه امام قرار دارد که عمر بالایی داشته و در وضعیت فرسودگی هستند.

وی افزود: مالکیت تمامی این واحدها متعلق به شهر فرودگاهی امام است، اما این املاک در گذشته جزو دارایی‌های شرکت فرودگاه‌های کشور بوده‌اند. متأسفانه در خصوص ۴۳ واحد مسکونی مذکور تمرکز و دقت نظر لازم صورت نگرفته و این واحدها همچنان در وضعیت بلاتکلیف قرار دارند.

وی تاکید کرد: مکاتبات مربوط به تعیین تکلیف آن‌ها در حال انجام است و این املاک باید طبق ضوابط به مجموعه شهر فرودگاهی بازگردند. شرکت فرودگاه‌ها نیز نمی‌تواند مخالفتی داشته باشد، چرا که این اموال جزو دارایی‌های شهر فرودگاهی محسوب می‌شوند و باید به فرودگاه امام منتقل شوند.

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام یادآور شد: در دوران مدیریت آقای بذرپاش وزیر سابق راه و شهرسازی، سیاست بر این بود که زمین‌های مذکور به تعاونی کارکنان واگذار شود و به دلیل قرار داشتن این واحدها خارج از محدوده فرودگاهی، تخریب و مجدداً بازسازی شوند.

چلندری ادامه داد: بر اساس بخشنامه‌ مصوب در دولت نهم، تمام خانه‌های سازمانی که خارج از محدوده دستگاه‌های دولتی و در بافت شهری قرار دارند، باید به ساکنان آن‌ها واگذار شوند. پیشنهاد ما نیز این است که با توجه به استهلاک این واحدها، آن‌ها به تعاونی شهر فرودگاهی منتقل شوند.

وی تاکید کرد: شهر فرودگاهی امام خود دارای تعاونی مسکن است و در صورت واگذاری این اراضی با قیمت کارشناسی به این تعاونی، امکان احداث ۲۰۰ تا ۴۰۰ واحد مسکونی در قالب نهضت ملی مسکن وجود دارد که در نهایت به همکاران این مجموعه واگذار خواهد شد.

به گزارش بازار، بر اساس اعلام سازمان حسابرسی کشور « ۱۲۱ هکتار از زمین‌های مورد استفاده شهر فرودگاهی امام (ره)‌ به‌نام شرکت نیست و ۱۰۲ هکتار از زمین‌های مورداستفاده موقوفی است.

همچنین در سنوات قبل بخشی از اراضی شرکت (۳۲ هکتار) جهت ارائه خدمات در اختیار شرکت‌های پست جمهوری اسلامی ایران، هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران،‌ هواپیمایی آسمان، هواپیمایی ماهان و هواپیمایی قشم قرار گرفته و از این بابت اجاره امضا نشده و درآمدها نیز به‌طور کامل شناسایی نشده است.

همچنین تعداد ۴۳ دستگاه واحد مسکونی و ۲۱ دستگاه وسائل نقلیه و ماشین‌آلات به‌نام شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران بوده و تعداد۴۷ دستگاه واحد مسکونی و ۴۴ دستگاه وسائل نقلیه و ماشین‌آلات فاقد سند مالکیت است.»